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Figueroa en FM de la Montaña: "San Martín de los Andes fue una de las ciudades más postergadas y hoy es una prioridad para la provincia"
En una extensa entrevista brindada al programa Bajo Cero, que se emite por FM de la Montaña de San Martín de los Andes, el gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, realizó un amplio repaso de la gestión provincial con un fuerte foco en las obras de infraestructura previstas para la región sur, la transformación de Cerro Chapelco, la ampliación del aeropuerto, el desarrollo vial, la inversión educativa y la relación de trabajo con el municipio local.
Durante más de una hora de conversación, el mandatario aseguró que San Martín de los Andes concentra hoy una de las mayores inversiones públicas de la provincia, al considerar que durante muchos años sufrió un importante retraso en infraestructura.
"Cuando uno analiza presupuestariamente lo asignado a las distintas regiones, la ciudad que ha sido altamente beneficiada es San Martín de los Andes. Ha sido permanentemente retrasada en obras de infraestructura y ahora estamos muy concentrados en revertir esa situación", afirmó.
Chapelco: "Hacía 30 años que no se licitaba"
Uno de los principales ejes de la entrevista fue la nueva concesión de Cerro Chapelco.
Figueroa sostuvo que la decisión de realizar una licitación pública marcó un cambio de paradigma respecto a décadas anteriores y defendió el proceso impulsado por la provincia.
"Hacía treinta años que no se licitaba Chapelco. Muchos pensaban que todo iba a seguir igual. Nosotros decidimos hacer una licitación seria para que gane quien presentara el mejor proyecto de inversión", expresó.
El gobernador destacó que la nueva empresa ya comenzó a ejecutar inversiones comprometidas y remarcó que el objetivo es convertir al centro de esquí en un complejo mucho más competitivo.
Consultado específicamente por la pavimentación de la Ruta Provincial 19 hacia Chapelco, Figueroa explicó que la obra no estaba contemplada originalmente en el pliego de concesión.
Indicó que existió voluntad de la nueva empresa para realizarla, aunque cuestiones de tiempos y diálogo impidieron avanzar este verano.
"La empresa quiere hacerla. Yo creo que el próximo verano se va a poder ejecutar."
También explicó que el nuevo contrato representa un beneficio económico considerable para la provincia.
Según detalló, mientras anteriormente el canon rondaba apenas los 50 mil dólares anuales, ahora el concesionario abonará un porcentaje sobre toda su facturación, además de hacerse cargo directamente de los pagos que anteriormente afrontaba el Estado provincial hacia las comunidades.
"Eso significa más recursos para volcarlos en agua, gas, escuelas, hospitales y rutas para todos los neuquinos", explicó.
Obras para San Martín: aeropuerto, terminal, centro de convenciones y más escuelas
El mandatario enumeró una importante cantidad de proyectos actualmente en ejecución o planificación para San Martín de los Andes.
Entre ellos mencionó:
- La continuidad de las mejoras del Aeropuerto Chapelco.
- La construcción de una nueva terminal de ómnibus fuera del casco urbano.
- La transformación de la actual terminal en un moderno centro de convenciones.
- La construcción de un nuevo natatorio junto al CEF.
- Una nueva EPET.
- La continuidad de obras escolares.
- Mejoras en redes de agua, gas y cloacas.
Sobre el aeropuerto, Figueroa explicó que las obras debieron ejecutarse por etapas para no interrumpir la operatoria aérea.
"No podíamos cerrar el aeropuerto para hacer todo junto. Primero construimos la parte nueva y ahora vamos por la refacción completa del sector antiguo", explicó, al tiempo que elogió el trabajo de la empresa constructora y aseguró que la ampliación continuará en los próximos meses.
Un centro de convenciones para romper la estacionalidad
Otro de los anuncios importantes fue la intención de construir un gran centro de convenciones en el edificio que actualmente ocupa la terminal de ómnibus, una vez que ésta sea trasladada.
Según explicó, el objetivo es generar actividad económica durante todo el año y disminuir la fuerte dependencia de las temporadas de verano e invierno.
"Cuando uno ofrece Neuquén como sede de eventos nacionales, lo primero que surge es San Martín de los Andes. Necesitamos un centro de convenciones acorde a la ciudad."
Rutas: un plan histórico para conectar la cordillera
El gobernador también repasó el ambicioso plan vial que lleva adelante la provincia y aseguró que antes de finalizar el año habrá cerca de 1.000 kilómetros de rutas en ejecución, una cifra equivalente prácticamente a toda la red provincial pavimentada existente.
En la región confirmó avances en:
- Ruta a Mamuil Malal.
- Ruta 23.
- Ruta a Huechulafquen.
- Ruta a Lago Lolog.
- Pavimentación hacia Meliquina.
- Traful hasta Río Minero.
- Licitación de Río Minero hacia la Ruta Nacional 237.
- Bajada del Rahue.
- Futuro asfaltado del Paso Internacional Hua Hum, previsto para incorporarse al presupuesto 2028.
Además, destacó que el objetivo es conectar todas las localidades neuquinas mediante pavimento y potenciar el turismo a través de corredores escénicos.
"San Martín necesita recuperar años de desinversión"
El mandatario insistió en que el crecimiento demográfico de la ciudad no fue acompañado por obras públicas durante muchos años.
"San Martín creció muchísimo porque es hermosa y porque ofrece oportunidades, pero la inversión pública nunca acompañó ese crecimiento."
En ese sentido sostuvo que la provincia trabaja para revertir ese déficit mediante inversiones en infraestructura educativa, sanitaria, vial y de servicios básicos.
La relación con el municipio
Otro de los capítulos importantes de la entrevista fue la relación entre el Gobierno provincial y la Municipalidad de San Martín de los Andes.
Figueroa aseguró que existe una buena relación institucional con el intendente y con el Concejo Deliberante, aunque reconoció diferencias en algunas formas de gestión.
"La relación es buena. Podemos tener distintas miradas, pero somos muy respetuosos del voto popular."
El gobernador explicó que el modelo impulsado por la provincia apunta a una "gobernanza compartida", donde cada nivel del Estado asuma las responsabilidades que le corresponden.
"Las escuelas, hospitales, rutas y comisarías son responsabilidad de la Provincia. Pero cuando una obra es municipal también esperamos compromiso del municipio. La colaboración tiene que ser mutua."
En ese marco destacó los acuerdos firmados con San Martín para financiar obras de manera conjunta y remarcó que existe un trabajo permanente con el Concejo Deliberante para resolver cuestiones vinculadas a tierras destinadas a futuras inversiones, como la nueva terminal y el centro de convenciones.
Neuquén, con indicadores positivos
En otro tramo de la entrevista, el gobernador defendió el modelo económico provincial y aseguró que Neuquén mantiene indicadores muy superiores al promedio nacional.
Sostuvo que la provincia registra superávit fiscal, crecimiento del empleo privado, incremento de la actividad económica y una importante reducción de la desocupación y la pobreza.
También destacó que la monetización de los recursos provenientes de Vaca Muerta permite financiar obras de infraestructura en toda la provincia.
"Muchos preguntan dónde les toca Vaca Muerta. Les toca en las escuelas nuevas, en las rutas, en los hospitales, en Chapelco, en el aeropuerto y en todas las obras que hoy estamos ejecutando."
"No podemos desaprovechar esta oportunidad"
Sobre el cierre, Figueroa llamó a dejar de lado las diferencias políticas y aprovechar el momento económico que atraviesa Neuquén para concretar las transformaciones estructurales que, según afirmó, la provincia espera desde hace décadas.
"Esta es la última gran oportunidad que tenemos los neuquinos. No la pienso desaprovechar. San Martín de los Andes tiene hoy el foco puesto por parte de la provincia y queremos que tenga el crecimiento que merece después de tantos años de postergación."
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