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Figueroa reclamó a Nación por la falta de inversión en rutas nacionales

El gobernador cuestionó que el impuesto a los combustibles se recauda centralmente pero no se traduce en mejoras en la infraestructura vial de las provincias.

Figueroa reclamó a Nación por la falta de inversión en rutas nacionales

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, cuestionó este martes la falta de inversión de parte del Gobierno nacional en las rutas que atraviesan las provincias, pese a la recaudación del impuesto a los combustibles. “Las rutas son nacionales, pero los vecinos que tienen accidentes y la pasan mal son nuestros”, enfatizó.

El reclamo se enmarca en una postura conjunta que diversas provincias plantearon durante una reunión realizada el lunes en Buenos Aires, en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde Neuquén estuvo representada por la vicepresidenta primera de la Legislatura, Zulma Reina. Allí se acordó impulsar un proyecto de ley para eliminar los fondos fiduciarios financiados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos (Ley 23.966), y permitir que tanto Nación como las 24 jurisdicciones destinen esos recursos según sus propias prioridades.

Figueroa se refirió a esta iniciativa y sostuvo que los gobernadores están planteando modificaciones en el reparto de los fondos. “Muchas veces los impuestos que se perciben y van a las cuentas nacionales no se traducen en acciones que mejoren la vida cotidiana de nuestras comunidades”, advirtió.

El mandatario también recordó que algunos municipios neuquinos aplican una tasa vial del 3% que se destina directamente a obras de pavimentación. “Sin embargo, una parte considerable del precio del combustible —diría una tercera o cuarta parte— se va en impuestos nacionales, y no vemos reflejada esa recaudación en el mantenimiento de las rutas nacionales”, criticó.

“Eso de por sí marca una injusticia, porque se paga un tributo con afectación específica, pero la acción concreta que debería realizarse en las rutas no ocurre”, señaló.

Figueroa insistió en que el tema del impuesto a los combustibles es “medular” y reclamó una distribución más equitativa de esos fondos: “Estamos pidiendo que se coparticipen para sostener los gastos necesarios en las rutas nacionales dentro de cada provincia”.

Finalmente, puso en valor el manejo de las finanzas provinciales: “Durante el primer año redujimos 1.000 millones de dólares en gastos innecesarios e improductivos del Estado, y los redireccionamos hacia áreas esenciales. Ese modelo de ordenar para redistribuir es la clave de nuestra gobernanza”.

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