Cuestionan la legalidad del estacionamiento medido sobre el tramo urbano de la Ruta Nacional 40 en San Martín de los Andes

La legalidad del cobro del estacionamiento medido sobre el tramo urbano de la Ruta Nacional 40 volvió a instalarse en la agenda pública de San Martín de los Andes. La referente local de La Libertad Avanza, María Ferreyra, afirmó que existen serias dudas sobre la potestad del Municipio para percibir ese canon en sectores de la ruta que atraviesan la ciudad y pidió que se haga público el convenio que, según sostiene, debería existir con Vialidad Nacional.

Durante una entrevista en FM de la Montaña, Ferreyra explicó que el planteo tiene origen en un expediente iniciado por un vecino en octubre de 2024, quien solicitó a la Dirección Nacional de Vialidad información sobre la existencia de un convenio de delegación de facultades entre ese organismo y la Municipalidad de San Martín de los Andes.

Según indicó, la respuesta oficial recibida desde Vialidad Nacional señaló que, tras revisar los archivos correspondientes, no se encontró ningún antecedente de un convenio de transferencia o delegación de facultades que habilitara al Municipio a ejercer ese tipo de control sobre la Ruta Nacional 40.

A partir de esa respuesta, Vialidad Nacional habría remitido una carta documento al Municipio solicitando que informe cuál es la herramienta legal que autoriza el cobro del estacionamiento medido sobre la traza nacional.

Ferreyra sostuvo que, de acuerdo con la normativa vigente, la calzada y las banquinas de las rutas nacionales forman parte del dominio público federal y que cualquier intervención municipal vinculada al cobro de un canon requiere un convenio específico aprobado por la Dirección Nacional de Vialidad.

En ese sentido, afirmó que si dicho convenio no existe, tanto el cobro del estacionamiento medido como las multas aplicadas sobre ese sector podrían carecer de sustento legal.

La dirigente señaló además que, junto a integrantes de su espacio político, revisaron la documentación vinculada a la implementación del sistema de estacionamiento medido —incluyendo ordenanzas, decretos, pliegos y contratos— sin encontrar referencias a un convenio con Vialidad Nacional.

Otro de los puntos planteados durante la entrevista fue la delimitación exacta de la traza de la Ruta Nacional 40 dentro del ejido urbano. Ferreira explicó que existen distintas interpretaciones respecto al recorrido oficial, lo que modificaría la cantidad de cuadras alcanzadas por el cuestionamiento. Mientras una interpretación abarcaría unas 14 cuadras, otra podría extender el alcance a cerca de 19.

Además, mencionó antecedentes en otras ciudades del país, como Río Gallegos, donde la Justicia ordenó suspender un sistema de estacionamiento medido sobre una ruta nacional hasta resolver la cuestión de fondo.

Ferreray anticipó que presentará nuevos pedidos formales tanto ante Vialidad Nacional como ante el Municipio y el Concejo Deliberante para que se exhiba la documentación correspondiente.

"Si el convenio existe, que se muestre. Es la forma más sencilla de despejar cualquier duda", expresó.

Hasta el momento, el Municipio de San Martín de los Andes no se ha pronunciado públicamente sobre los planteos realizados por la dirigente ni sobre la existencia del convenio mencionado.

El tema podría generar debate en el ámbito del Concejo Deliberante, donde se reanudan las sesiones ordinarias y donde eventualmente podrían solicitarse informes oficiales sobre la situación.

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