Culminó la vinculación eléctrica del paso internacional Mamuil Malal

El gobernador Rolando Figueroa encabezó este jueves la inauguración de la obra de vinculación eléctrica del paso internacional Mamuil Malal, una infraestructura considerada clave para garantizar el abastecimiento energético de uno de los principales corredores entre Argentina y Chile.

Los trabajos fueron ejecutados íntegramente por el Ente Provincial de Energía del Neuquén (EPEN), con recursos, equipamiento y personal propio, demandando una inversión cercana a los 400 millones de pesos financiados por la Provincia.

La nueva red abastece de energía a las dependencias de Aduana, Migraciones, ARCA, Senasa, Vialidad, la base operativa de Gendarmería Nacional, las viviendas de guardaparques del Parque Nacional Lanín y la oficina de informes turísticos.

Más infraestructura para fortalecer el paso

Durante el acto, Figueroa destacó que la obra forma parte de una estrategia integral para potenciar el desarrollo del paso Mamuil Malal, donde además avanza la pavimentación de la ruta.

"Será el paso más al sur que va a terminar quedando pavimentado", afirmó el mandatario, quien adelantó que la obra vial quedará concluida durante el próximo verano.

El gobernador recordó que actualmente Neuquén cuenta con tres pasos internacionales pavimentados y que el objetivo es llegar a cinco, completando Mamuil Malal e iniciando posteriormente las obras en Pichachén.

También resaltó la importancia del trabajo conjunto entre organismos e instituciones y aseguró que las empresas públicas deben ser eficientes para optimizar los recursos del Estado.

El Camino de la Fe y la integración con Chile

Figueroa vinculó esta obra con el proyecto del Camino de la Fe, un corredor turístico de 700 kilómetros que conectará 20 localidades y 20 lagos neuquinos mediante cinco pasos internacionales pavimentados.

Además, anunció que para 2028 quedará preparado el proyecto para pavimentar el paso Hua Hum, con el objetivo de consolidar una integración turística binacional con Chile.

Una obra esperada durante más de dos décadas.

El presidente del EPEN, Mario Moya, recordó que el proyecto había sido diseñado hace casi 25 años, pero nunca logró concretarse por falta de financiamiento.

"Tomamos la posta y decidimos terminarla", expresó, al destacar el compromiso del personal del organismo, que trabajó hasta altas horas de la noche bajo condiciones climáticas adversas para poner en funcionamiento las instalaciones.

Ingeniería y cuidado ambiental

La intervención comprendió unos 24 kilómetros entre el acceso a la comunidad Chiquilihuín y el paso internacional, integrándose a un sistema eléctrico de aproximadamente 68 kilómetros que también abastece a Pilo Lil, Chiquilihuín, Aucapán y Atreuco.

Uno de los principales desafíos fue la ejecución de los últimos cuatro kilómetros, desarrollados bajo estrictos criterios ambientales y en coordinación con Parques Nacionales, Vialidad Provincial y especialistas ambientales para preservar la flora nativa y las araucarias centenarias.

En los sectores de mayor sensibilidad se instalaron aproximadamente 1.200 metros de tendido subterráneo, mientras que el resto de la línea aérea fue diseñado para minimizar el impacto sobre el paisaje.

La obra también incluyó una nueva subestación transformadora, una red de baja tensión para el complejo fronterizo y el mantenimiento integral de 22 kilómetros de línea de media tensión existente, mejorando la confiabilidad del suministro eléctrico en toda la región.

Con esta infraestructura, el Gobierno provincial busca fortalecer el funcionamiento del paso internacional, mejorar la prestación de servicios esenciales y acompañar el crecimiento turístico y el desarrollo del sur neuquino.