Consoli: “El servicio de colectivos es esencial y vamos a hacer todo para sostenerlo”

En diálogo con Arriba Montañeses, el Secretario de Gobierno de San Martín de los Andes, Matías Fernández Consoli, describió con claridad el complejo escenario que atraviesa el transporte urbano de pasajeros en la ciudad. Tras reuniones en Neuquén con autoridades provinciales y representantes de la empresa concesionaria, aseguró que el objetivo central es “sostener el servicio porque es esencial”.

Fernández Consoli explicó que la comitiva municipal se reunió durante tres horas con el Director Provincial de Transporte, Tito Yarroca, y su equipo, trabajando sobre planillas, costos y alternativas para equilibrar el sistema. El contrato vigente establece que el municipio paga por 93.500 kilómetros mensuales y todo excedente se cobra aparte mediante el valor-kilómetro, lo que genera un desfasaje creciente. “Hoy el costo total ronda los 600 millones de pesos y por SUBE se recaudan apenas 200 millones; esa diferencia de 400 millones es insostenible”, afirmó.

El funcionario recordó que durante gran parte del año pasado el servicio estuvo estabilizado, pero la crisis económica, la caída de la recaudación y la eliminación de subsidios nacionales profundizaron el problema desde mediados de 2023. “Hoy ni a la empresa ni al municipio les cierran los números”, reconoció.

Uno de los factores que agravan la situación es la cantidad de boletos gratuitos o mal utilizados. “Hay mucha gratuidad y también mucha tarjeta usada indebidamente; cada boleto que no se paga es plata que no ingresa”, señaló. Aunque existen controles municipales y de la empresa, Fernández Consoli advirtió que es imposible fiscalizar las más de 220.000 transacciones mensuales.

Consultado sobre el rol de la Provincia, aseguró que existe acompañamiento técnico y voluntad de asistencia financiera condicionada a un reordenamiento integral. “La Provincia está dispuesta a acompañar, pero necesitamos ajustar variables: kilómetros, tarifas, gratuidades y una tarifa diferencial para turistas”, detalló. El objetivo es que las tres partes —municipio, empresa y Provincia— puedan “llevar la cuenta corriente a cero” y evitar interrupciones del servicio.

En relación con un posible aumento del boleto, fue categórico: “Si la tarifa no evoluciona, terminamos sin servicio o con un servicio reducido”. Según las estimaciones presentadas, el costo técnico del boleto debería ser de 4.500 pesos para diciembre, aunque aclaró que ese no será necesariamente el valor final para el usuario.

El secretario también recordó que la empresa concesionaria tiene contrato hasta 2027 y no tiene intención de retirarse. “Renovaron unidades este año y deben renovar dos más, pero necesitan previsibilidad y mejorar la cuenta corriente”, explicó.

Sobre el financiamiento municipal, Fernández Consoli mencionó el uso de la tasa vial para distintas obras y confirmó que los recursos son insuficientes. “San Martín sigue recibiendo coparticipación por 15.000 habitantes de 1994, y eso no se va a modificar pronto”, lamentó.

Antes de finalizar, el funcionario insistió en la necesidad de una solución duradera: “Hay que buscar un esquema que perdure y no estar cada seis meses al borde de un conflicto”.