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Matias Consoli: "Si no fuera por la Provincia, sería inviable el sostenimiento municipal”
Consoli destacó el acompañamiento del Gobierno provincial y sostuvo que las inversiones en infraestructura son fundamentales para responder al crecimiento de la ciudad, en un contexto en el que los recursos municipales resultan limitados frente a las demandas de servicios y obras públicas.
Una nueva terminal de ómnibus y la pavimentación de callejones
Entre los proyectos más importantes se encuentra la nueva terminal de ómnibus, cuya licitación prevé una inversión inicial de aproximadamente $21.000 millones.
El edificio estará ubicado sobre la Ruta Provincial 48, frente a Cumbre Cayenne, y contará con 16 dársenas, una planta baja de 2.000 metros cuadrados y una planta alta de 1.300 metros cuadrados. De acuerdo con lo informado por el funcionario, tendrá una superficie aproximadamente tres veces mayor que la terminal actual.
La apertura de sobres fue anunciada para el lunes siguiente a la entrevista. Consoli señaló que la obra busca acompañar el crecimiento de San Martín de los Andes y mejorar la circulación vehicular, especialmente en los accesos a la ciudad.
Además, anticipó que el martes se abriría la licitación para pavimentar los callejones de Torres y de Gin Gin, una intervención vinculada con la mejora de la conectividad y la necesidad de descomprimir el tránsito sobre la Ruta Nacional 40.
Natatorio municipal y nuevas obras sociales
Entre las iniciativas previstas para el presupuesto provincial 2027, Consoli mencionó proyectos largamente reclamados por la comunidad.
Uno de ellos es la construcción de un natatorio municipal, una infraestructura que San Martín de los Andes todavía no tiene y cuya localización aún no fue definida.
También se proyecta un centro de salud en Cordones de Chapelco y un centro para adultos mayores. Este último forma parte de las obras previstas para la zona sur de la provincia, según indicó el secretario de Gobierno.
El funcionario remarcó que las 35 obras contempladas incluyen tanto intervenciones que ya están en ejecución como nuevos proyectos que se prevé impulsar durante el próximo año.
El financiamiento provincial, clave para el municipio
Durante la entrevista, Consoli hizo hincapié en la importancia de los fondos provinciales para sostener las obras de infraestructura y el funcionamiento de los gobiernos locales.
Según explicó, San Martín de los Andes mantiene una participación del 4,6% en el esquema de coparticipación provincial, porcentaje que, de acuerdo con sus declaraciones, se mantiene desde 1994.
En ese escenario, sostuvo que el acompañamiento de la Provincia y las inversiones vinculadas con los recursos de Vaca Muerta resultan determinantes para que el municipio pueda avanzar con proyectos que, de otra manera, serían difíciles de afrontar.
El funcionario también señaló que cerca del 70% del presupuesto municipal se destina a salarios, lo que limita los recursos disponibles para otras inversiones.
En ese sentido, destacó que la asistencia provincial no depende únicamente de la presentación de necesidades, sino también del trabajo administrativo y técnico de cada municipio. La elaboración de proyectos ejecutivos, la presentación de documentación y la rendición de cuentas son requisitos fundamentales para acceder a los fondos.
Consoli afirmó que San Martín de los Andes alcanzó un 95% de cumplimiento de las pautas establecidas en los convenios de asistencia financiera con la Provincia durante el año en curso.
Reclamos por la Ruta Nacional 40 y el posible traspaso a la Provincia
Otro de los ejes de la conversación fue el estado de la Ruta Nacional 40 y la falta de inversiones nacionales en ese corredor.
El secretario de Gobierno sostuvo que el municipio viene realizando gestiones para que la Provincia asuma competencias sobre determinados tramos de rutas nacionales, una posibilidad que, según indicó, continúa en análisis.
También se refirió a los trabajos que se llevan adelante en la zona de la rotonda de Villa Paur, en el sector de la ex caminera. Según explicó, esas intervenciones son ejecutadas por el municipio con recursos propios, pese a tratarse de un área vinculada con la jurisdicción nacional.
“Del lado del Gobierno nacional no tenemos nada”, expresó durante la entrevista, al cuestionar la falta de respuestas a los reclamos realizados por la ciudad.
Consoli consideró que un eventual traspaso de competencias permitiría avanzar en obras de mantenimiento y pavimentación con mayor capacidad de respuesta por parte del Gobierno provincial.
Obras de saneamiento y equipamiento para las plantas de tratamiento
La situación del saneamiento también ocupó un lugar central en la entrevista, en particular por las necesidades de infraestructura de las plantas de tratamiento y el crecimiento sostenido de la población.
Consoli recordó que San Martín de los Andes recibió un aporte de $140 millones destinado a infraestructura de la cooperativa de agua.
Además, informó que se gestiona una nueva licitación por aproximadamente $600 millones para equipamiento, incluidos grupos electrógenos y otros elementos necesarios para mejorar la operatividad del sistema de saneamiento.
En relación con la tarifa de agua, explicó que se trabaja en una adecuación de la tarifa base, un proceso que involucra al municipio, el organismo de control, la cooperativa y el Concejo Deliberante.
Según detalló, el objetivo es establecer una estructura tarifaria que permita sostener el funcionamiento del servicio y acompañar las inversiones necesarias. La definición deberá avanzar mediante una ordenanza y contar con el consenso de los concejales.
Viviendas, escuelas y obras que ya están en marcha
El funcionario también enumeró intervenciones que ya se concretaron o avanzan en la ciudad con acompañamiento provincial.
Entre ellas mencionó el camino a Lolog, el camino a Villa Lago Meliquina, obras educativas y la entrega de 38 viviendas en Chacra 32.
Además, indicó que otras 34 viviendas se encuentran en ejecución en Chacra 26 y que se espera que puedan finalizarse durante este año.
En materia de infraestructura deportiva, destacó la finalización de los trabajos en el playón del barrio Sarmiento, que incluyeron hormigón nuevo, pintura, demarcación, iluminación y cerramiento. La inauguración oficial fue anunciada para el sábado posterior a la entrevista.
El plan municipal continuará con intervenciones en el barrio El Arenal y posteriormente en el BAME.
Una ciudad que crece más rápido que su infraestructura
La expansión de San Martín de los Andes plantea desafíos cada vez mayores en materia de servicios públicos, conectividad, vivienda, educación y saneamiento.
Durante la charla, Consoli reconoció que el crecimiento de los últimos años, especialmente desde la pandemia, incrementó la presión sobre una infraestructura que necesita ampliarse de manera permanente.
En ese contexto, la nueva terminal de ómnibus, las obras viales y los proyectos de equipamiento urbano aparecen como intervenciones estratégicas para acompañar el desarrollo de la localidad.
El desafío será que las inversiones previstas se traduzcan en obras concretas y que su ejecución permita responder a las necesidades actuales y futuras de los vecinos.
Según planteó el secretario de Gobierno, las 35 obras incluidas en el proyecto de presupuesto provincial 2027 forman parte de una planificación que busca trascender las gestiones políticas y sostener el desarrollo de San Martín de los Andes a largo plazo.