Nicolás Montero: “La tasa vial es simplemente una forma más de meter la mano en el bolsillo a los neuquinos”

El bloque de La Libertad Avanza en el Concejo Deliberante de Neuquén busca poner fin a la polémica Tasa de Movilidad Urbana, conocida popularmente como “tasa vial”. El concejal Nicolás Montero formalizó la presentación de un proyecto para derogar definitivamente este tributo, que desde su implementación en 2024 grava con un 4,5% cada litro de nafta o gasoil que se despacha en las estaciones de servicio de la capital provincial.

La medida, impulsada originalmente por la gestión del intendente Mariano Gaido, ha generado un fenómeno particular: ante el sobrecosto, miles de neuquinos optan por cruzar el puente hacia Cipolletti para llenar el tanque, logrando ahorros que oscilan entre los 3 mil y 6 mil pesos por carga.

Para Montero, el problema no es solo económico, sino legal. El edil sostiene que la tasa es inconstitucional debido a que incurre en una "doble imposición". "Es una tasa que no da ningún tipo de contraprestación; incluye la carga de un impuesto que ya está incluido en el valor original del despacho de combustible en la República Argentina", explicó el concejal libertario.

Desde el oficialismo municipal se ha justificado el cobro de este canon como un fondo para el sistema de transporte y obras viales. Sin embargo, Montero refutó este argumento señalando que el mantenimiento de las calles ya está contemplado en otros tributos municipales.

“La justificación oficial está fuera de la lógica. La tasa vial no está reemplazando ningún envío comprometido desde Nación ni ninguna obligación del Estado nacional”, afirmó Montero. Además, vinculó esta presión impositiva con el superávit que declara la Municipalidad de Neuquén, sugiriendo que se está recaudando por encima de las necesidades operativas reales para brindar servicios.

En el cierre de su presentación, el referente de La Libertad Avanza cuestionó la filosofía detrás del aumento de tasas, mencionando también las subas en los retributivos, patentes y licencias comerciales.

"El impacto permanente en el bolsillo del ciudadano es una política populista de Estado", sentenció Montero. Según el concejal, el municipio se comporta como una empresa donde los vecinos terminan "financiando el sueño de ser empresarios de algunos", destinando fondos a obras que calificó como "maquillaje" o "medidas superfluas que no cambian la vida del vecino".