Avanza la repavimentación de rutas claves para la producción y el turismo neuquino

El Gobierno de Neuquén avanza con un plan de obras viales sin precedentes , que incluye la repavimentación de rutas estratégicas para la producción energética, el desarrollo económico y el turismo . En ese marco, ya se concretaron trabajos en las rutas provinciales 5 y 23 , y se prevé completar durante 2026 las obras en las rutas 46 y 6 . 

Ruta Provincial 5: 74 kilómetros repavimentados en Vaca Muerta

La Provincia finalizó la repavimentación de 74 kilómetros de la Ruta Provincial 5 , que une Añelo y Rincón de los Sauces , desde el empalme con la RP 6 hasta la conexión con la RP 7 .

La obra mejora de manera directa la seguridad vial y la conectividad en una de las zonas de mayor actividad hidrocarburífera del país, beneficiando a trabajadores, empresas y habitantes del área de influencia de Vaca Muerta . 

Ruta 23: mejor conectividad entre el norte y el sur neuquino

También se completaron los trabajos de repavimentación en 23 kilómetros de la Ruta Provincial 23 , en el tramo que va desde Aluminé hasta el puente del Rahue .

Esta intervención fortalece la integración regional , mejora la conexión con pasos fronterizos y potencia el desarrollo turístico y económico , especialmente en la zona cordillerana. 

Ruta 46: obra estratégica del corredor del Pehuén

Para este mes está previsto finalizar la repavimentación de la Ruta Provincial 46 , una obra clave del corredor vial del Pehuén , que abarca cerca de 50 kilómetros entre el empalme con la Ruta Nacional 40 —en dirección al Parque Nacional Laguna Blanca— y el cruce con la RP 24 , acceso a Las Coloradas .

En el tramo ya se ejecutan tareas de fresado, colocación de concreto asfáltico, reconstrucción de banquinas y cunetas , con avances significativos en sectores como Espinazo del Zorro . 

Ruta Provincial 6: finalización prevista para diciembre

En tanto, para diciembre de 2026 se prevé concluir la repavimentación de 54 kilómetros de la Ruta Provincial 6 , desde Rincón de los Sauces hasta el empalme con la RP 8 , a la altura de Crucero Catriel .

Esta obra es clave para fortalecer la logística energética y mejorar la conectividad interprovincial . Además, la continuidad del proyecto desde Crucero Catriel hasta el límite provincial ya fue acordada con YPF , lo que permitirá consolidar un corredor estratégico para la producción. 

Infraestructura vial para el desarrollo neuquino

Las inversiones en rutas provinciales forman parte de una política orientada a mejorar la seguridad vial , reducir costos logísticos y acompañar el crecimiento de sectores estratégicos como la energía y el turismo , consolidando a Neuquén como un nodo clave del desarrollo regional.